オリジナルペイントのベスパP125Xです。
不動でフロアーに穴が空いてるベスパを普通に走るように整備しています。
整備内容は、ガソリンタンク錆びとり&清掃。
ベスパショップのプロの整備士に依頼してエンジン、フルオーバーホール177cc(センタープラグ)。
CDI点火交換。
COSAクラッチ(SIPクラッチBCRレリーズ)しています。
他に自分で
全インナーケーブル交換。
前後ブレーキ、オーバーホール。
シート表皮張り替え(シートのイエロースタンプあり)。
フロアーの錆び落としと、錆び止め塗布。
リアサス新品に交換。
マフラー焼いてカーボン落とし、耐熱塗料を塗ってます。
フロアーに穴は空いてますが、リアブレーキペダルが踏めないなどの不具合はありません。
灯火類はホーンも含めて全て完動。
クラッチ交換したばかりで少し重いですが、ギアシフト、アクセルなどスムーズに動きます。
現在、SI20のキャブがついていて気持ちよく吹け上がります。(SI24またはSI26に変更予定だったので試乗はしていませんが、その辺走り回る分には良い感じです)。
スペアタイヤがありません。

球数が少なくなったPを整備して長く乗るつもりで整備しました。
今回、ガレージが手狭になったために惜しみながらの譲渡を決断しました。
Pを末長く維持してくれる方に是非！お願いします。

書ききれてない事もあるかも知れませんので、不明な点は必ず質問をお願いします。
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送料は落札者様で

購入 ベスパ125X改177cc

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VESPA > P-PX | バイクショップ ONEPERFOUR（ワンパーフォー）

スズキ 注文 アドレス110 駆動系交換済み

INODA MOTOR'S Inc. イノダモータース | THX SOLD OUT... VESPA P125X 177ccに上げてSIPROAD3で見た目はオリジナル感を残しつつしっかりスポーティーな走りに仕上げました。 2stらしく、下から上までしっかり吹き上がりいい走りにセッティングできたと思います ...

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シュコー ベスパ PX125 70years SILVER - Tada TooL Garage

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