汎用スリップオンサイレンサーです。材質はアルミです！本家ヨシムラの商品は以下の車種が適合になっていますので、 NC31 、 NC29 にも付けらる可能性があります。#CB400SB（99-06）、CB400SF HYPER VTEC（99-06）、CB400SF HYPER VTEC SPEC2（99-06）、CB400SF HYPER VTEC SPEC3（99-06）、CB400SF Ver.R（90-98）、CB400SF Ver.S（90-98）、#CBR400RR（90-98）サイズは全長約480mm、外径は約100mmです！内部はステンレスパンチングメタルとグラスウールのストレート排気で、バッフルが2つ付いており取り外しが可能なので4通りの音量調節が可能です。中国製の輸入品でJMCAの認証ありませんので車検はそのままではとお考え下さい。この年式は排ガス証明は不要ですので音量を抑える工夫をすれば通るはずです。有名品はスリップオンでも結構なお値段がします。 ヨシムラ等の有名ブランドは予算が厳しいので取り敢えずと云うなら十分お勧めできます。外観、作りは値段以上のクオリティーで、ネームプレートもアルミ製リベット留めで細部まで手抜きなし。現在の US.YOSHIMURAは最新SS用レーシングマフラ－がメインで市販車用ストリートマフラーは作っていません。当時のイメージで作られた社外品のマフラーです。全体の外観としては当時のいい雰囲気を出しています。但し、輸入品のため多少小キズや仕上げが大雑把な部分があります。現行のJAPAN YOSHIMURA レベルを期待されている方には向きません！ボルトオンとのことで輸入しましたが中華製品のお約束、輸入したままでは差込径が少し小さくて入りまいせんでした。当方で切削加工して純正エキパイに入るよう加工済ですが、個体差等によりきつい場合はサンドペーパーで修正下さい。付属品はガスケット サイレンサーバンド、エキパイとの固定用の六角ボルト3 本 バッフル　差し込み口変換アタッチメントです。取説、専用パッケージ等はありません。写真の状態のものが全てです。ネジ外径からネジ外径まで約77ミリネジはM6差し込み口内径は約60.7ミリでした！物によって多少誤差はあります。